Энциклопедия ремонта

Не надо бояться контрактных запчастей

Каким бы совершенным и надёжным не был бы автомобиль, наступает момент, когда его нужно ремонтировать. И каждый автолюбитель, в любой стране мира, старается как можно сильнее снизить затраты на ремонт. Но без ущерба для качества это довольно трудно сделать. Выход есть. Для сокращения расходов можно использовать «контрактные запчасти» — это б/у запчасти, как правило, имеющие износ не более 20−30%. Здесь имеются в виду запчасти, привезенные из Японии, где легендарное качество сборки автомобилей, совершенно бесспорно. А условия эксплуатации столь щадящие, что при разборе этих авто мы получаем запчасти с просто мизерным износом — практически новые, а их стоимость в 2 — 3 раза меньше новых аналогов.

Если вы владелец Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi или Subaru, контрактные запчасти из Японии помогут вам снизить расходы при аварии или просто сезонном ремонте. И пусть владельцы нефтяных вышек, футбольных команд и отечественных заводов по производству «самодвижущихся телег» не кривят губы при словах «б/у запчасти». В использовании таких запчастей нет ни чего постыдного. Автор этих строк сам свидетель того, что в благополучной Японии, люди с доходами не соизмеримыми с доходами среднестатистического россиянина, не прячась, не краснея, среди белого дня покупают б/у запчасти. Вполне довольные собой, при этом.

Конечно при замене сальников, пыльников и прочих резино-технических изделий ни кому не прейдёт в голову использовать б/у запчасти. Но если вы помяли крыло на своей Toyota Camry, разбили фару на своей Nissan Wingroad или на вашей Honda Civic сломался «автомат» (АКПП) — контрактные запчасти спасут ваш семейный бюджет от краха. Б/у бампера, двери, фары, поворотники, зеркала заднего вида для японских автомобилей, отличаются от новых только ценой, которая в 2 — 3 раза ниже.

Не надо стесняться быть умными и расчётливыми:)

← Энциклопедия ремонта